“Ingen af os har en lang historie med at arbejde med cykler. Vi har ikke arbejdet og lært i cykelforretninger eller lært, hvordan mekanikerne gør, hvad de gør. Min historie er, at jeg var cykelbud og en passioneret touring-rytter. Jeg tog på backpacking med cyklen i flere måneder, så på den måde har jeg været involveret i cykler i mange år, men ikke på den traditionelle måde”, siger Michel Röthlisberger og forklarer, at han tror, at den utraditionelle måde, han og hans kone kom ind i forretningen på, har hjulpet dem med at gøre den til noget mere end bare en cykelforretning.

“Jacqueline, min partner var grafisk designer, og jeg var webdesigner, og selv om vi havde en interesse for cykler, lå det ikke i kortene, at vi skulle åbne en cykelforretning. Men på den anden side er det ikke en cykelbutik for os. Vi har et helt andet perspektiv, det er en del af vores liv. Det er noget, hvor vi kan gøre, hvad vi synes er bedst for os og kunderne eller byerne i Schweiz.”

Motoren er alt

Og hvad er bedst for byerne i Schweiz? Hvis du spørger Michel Röthlisberger, er det cykler. Men ikke en hvilken som helst cykel. Elektriske cykler. Og helst ladcykler.

“Uden en motor ville det være umuligt at få ladcykler ud i Schweiz. Det giver folk mulighed for at gøre ting, som de aldrig ville have kunnet gøre uden en motor. At klare deres dagligdag uden besvær, at tage på dagsture, som de ellers skulle have haft en bil for at tage på. Det giver folk en chance for ikke at have brug for en bil i byen”, forklarer Michel og fortæller, at det faktisk først var, da han og Jacqueline selv fik børn, at de begyndte at arbejde med ladcykler.